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這兩天，“共享雨傘”亮相寧波地鐵站,它有一個好聽的名字橙傘。“橙傘投運試行，請你體驗。”昨天，“寧波軌道交通”官微的這條消息在朋友圈瘋傳。大家調侃，以后坐地鐵不用帶傘了，出門掃一掃，防雨防曬兩無誤。現在，寧波11個地鐵站可借橙傘，數量多達4500多把。目前正在試運行階段，下一步“共享雨傘”的布點將進一步擴大。11個地鐵站有“共享雨傘”首批投放4500把6日下午，記者來到鼓樓站，在H口一眼就看到了一臺銀色的機器，這就是橙傘設備，屏幕上滾動播放著廣告，介紹借還流程。機器旁邊站著一名工作人員,當記者靠近，她很貼心地上來詢問：需要借傘嗎？鼓樓地鐵站有三臺這樣的設備,記者打聽到，寧波軌道交通首批已經在1號線、2號線一期的11個地鐵站點，安裝19臺橙傘設備，投放了4500把雨傘。11個地鐵站分別是：高橋站（1臺）、鼓樓站（3臺）、東門口站（2臺）、福明路站（2臺）、海晏北路站（2臺）、福慶北路站（2臺）、中河路站（1臺）、長江路站（1臺）、寧波大學站（1臺）、外灘大橋站（2臺）、城隍廟站（2臺）。看起來，機器的“肚量”并不大，容納的雨傘夠用嗎？工作人員解釋說，現在每臺機器基本上有1315把橙傘，保證市民可以輕松借傘或還傘。以后，每臺借傘設備都會配備安裝儲傘箱，最多可提供128把共享傘。同時，調度人員還將實時監控設備的儲傘情況，以便及時補給。夏天的雷雨是個暴脾氣，往往說來就來。下次，如果出站時剛好碰到變天，大家就可以在車站租一把傘，再也不會淋成落湯雞了。掃一掃輕松借還雨傘每把需支付30元押金共享雨傘租借方便嗎？是否需要押金?昨天記者現場體驗了一下：用戶需要先關注“寧波地鐵Go”公眾號，掃一掃機器上方的二維碼。新用戶需要用手機先注冊，再支付押金。很快頁面就會跳出“歡迎使用橙傘”，有掃碼借傘和掃碼還傘兩個選項。點擊“借傘”，系統會提醒先繳納押金，押金是30元/把，但目前只能通過微信支付，以后會陸續開發其他的支付方式。確認支付以后，掃一掃機器上的二維碼，很快設備下方的取傘口就會掉出一把橙色的雨傘，外面有透明的塑料傘套。短短幾秒鐘，就能成功借傘了。還傘時，需要用傘套將橙傘收好，放置在設備上方的卡槽內。點擊還傘，立馬還傘成功。在體驗過程中，記者注意到30元押金并不能秒退,工作人員稱一般24小時以內退還。整體來說，借還操作起來非常便捷。如果老年人不會使用也不用擔心，目前，在早晚高峰時段，每個橙傘設備點至少有一位運維服務人員，指導市民借還傘。這樣一把雨傘最多能借多久呢？如果沒有及時歸還會怎么樣？工作人員說，免費借傘期是7天，系統提前2天將會多次提醒；借傘7天后將扣除押金。在借傘時，手機頁面上就會有類似的提醒。但是，如有特殊情況，超過7天未及時歸還者可攜帶未損壞的橙傘至寧波市高新區聚賢路587弄A2棟5樓辦理押金的退還，還可以聯系橙傘客服熱線。首日上線百余名市民嘗鮮以后將推出防紫外線的遮陽傘其實，寧波地鐵的共享雨傘7月5日就開始試運營了。巧的是，當天剛好有一場霸氣側漏的雷陣雨，市民有沒有嘗鮮“共享雨傘”呢？工作人員透露，第一天試運營時，租借量就有上百把，市民反響很好。“梅雨季，每天都是沒完沒了下雨，出門帶傘容易丟三落四，現在有了這樣的共享雨傘就方便多了。”90后董小姐笑稱，自己一個夏天起碼要丟兩三把雨傘,昨天坐地鐵的時候看到有市民在借傘,“操作很方便，唯一要吐槽的話可能就是雨傘不夠輕巧，如果能帶防紫外線功能就更完美了。”記者打探到一個好消息：在不久的將來，橙傘將會推出防紫外線的遮陽傘，可能還會有更多的顏色。其實，兩年前寧波地鐵就有橘黃色的流動公益傘。當時本報就專門做過報道：流動公益傘為何“流動”不起來？家住福明路附近的張先生就和金報記者說起這件事。“以前，寧波地鐵有很多免費的公益傘，但是這些傘往往有去無回，一場雨下過，公益傘全被拿光了，但是第二天根本沒有人來歸還。”張先生說，有好幾次他要去借傘，傘架卻空空如也，一把雨傘都沒有。“我覺得共享的模式很好，有押金，就有約束，這樣可以讓這些雨傘真正流動起來。”他建議共享雨傘應該擴大到商場和寫字樓，讓更多的市民享受到便利。記者了解到，目前橙傘正處于試運營階段，今年下半年將視情況陸續在軌道交通站點鋪開。試運行期間，如果市民在借還傘時遇到困難或有什麼好的建議，可以在“寧波地鐵GO”或“寧波軌道交通”官方微信平臺留言。■新聞鏈接共享雨傘在其他城市遇尷尬其實，從全國來看，共享雨傘并非是個新鮮事，現在已經有共享e傘、OTO共享雨傘、JJ傘、春筍、來把傘等十幾家共享雨傘的微信公眾平臺和App，相當熱鬧。但不管在上海還是杭州，共享雨傘卻面臨“出師不利”的尷尬。比如，OTO共享雨傘在上海前后投放200把免押金、不收費、不設密碼的“三無”雨傘，結果遺失率幾乎是百分之百。有網友調侃：共享雨傘又一次成為一面公民素質的“照妖鏡”。6月22日，5萬把共享雨傘出現在杭州的火車站、地鐵站、商場等地，但一夜之間被城管的執法人員收走了，原因是共享雨傘在戶外公共區域投放時，存在占用公共設施的情況。在合肥，共享雨傘共有30個投放點共600把雨傘，可上市近2個月，借還僅約100次。寧波地鐵的“橙傘”運營模式和這些有所不同，統一放置在地鐵站，有相應的工作人員負責運維。目前，雨傘的押金是30元，基本上可以與雨傘成本相抵。未來，“橙傘”何去何從，本報將繼續關注。正文已結束，您可以按alt+4進行評論

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